Hermes Fulfilment zet AMR’s in voor intern pallettransport

AMR_Hermes Fulfilment

Foto: © Hermes Fulfilment

Als een van Duitslands grootste fulfilment dienstverleners verzorgt Hermes Fulfilment het volledige verzendproces voor de retailers en platformpartners van de Otto Group. Met een productassortiment van ongeveer een miljoen artikelen beheert Hermes Fulfilment de opslag, verpakking en retourverwerking. Het bedrijf heeft ongeveer 8.000 mensen in dienst en verwerkt jaarlijks ongeveer 500 miljoen artikelen. In zijn streven naar automatisering van de intralogistieke processen introduceert Hermes Fulfilment nu voor het eerst autonome mobiele robots (AMR’s) in zijn logistieke centrum in Löhne, Duitsland. De AMR’s staan in voor het interne transport van grote pallets met verzamelde goederen binnen de 100.000m² grote faciliteit.

De vestiging in Noordrijn-Westfalen is gespecialiseerd in het verwerken van grote en volumineuze artikelen die meer dan 31,5 kilogram wegen. Daaronder vallen meubels, grote elektrische apparaten zoals wasmachines en koelkasten, maar ook gestoffeerde meubels en matrassen. De meeste van die volumineuze goederen worden opgeslagen in rekken van maximaal 12,4 meter hoog. Bestellingen bestaan doorgaans uit meerdere afzonderlijke pakketten, die meestal handmatig op de grond op grote pallets worden verzameld. Die pallets worden in het logistieke centrum overgedragen aan Hermes Einrichtungs Service, die de goederen vervolgens aflevert met teams van twee personen. Tot nu toe werd die overdracht aan het zusterbedrijf voornamelijk uitgevoerd met handmatig bediende laagheffende pallettrucks. In de toekomst zullen deze worden aangevuld met autonome mobiele robots van het Oostenrijkse bedrijf Melkus Mechatronic.

Elke robot weegt 222kg en kan lasten tot 1.200kg dragen. Met een hefhoogte van 240mm bewegen de robots autonoom met een gemiddelde snelheid van 1,5m/s en navigeren ze met behulp van laserscanners op hun masten, vorken en zijkanten. Om ze te helpen zich te oriënteren in hun omgeving, werd de infrastructuur van het gebouw in kaart gebracht en geïntegreerd in een cloudgebaseerd besturingsplatform. De transportcoördinatie wordt beheerd via een centraal controlestation.

Sensoren zorgen ervoor dat de robots obstakels detecteren en kunnen vertragen of helemaal stoppen als er niet genoeg ruimte is om eromheen te manoeuvreren. De medewerkers die naast de robots zullen werken, worden daarvoor opgeleid en zullen zich ook aan nieuwe voorrangsregels moeten aanpassen: de autonome voertuigen hebben altijd voorrang op zowel conventionele material handling apparatuur als op medewerkers te voet in de faciliteit.

De introductie van de zelfrijdende ladingdragers moet de veiligheid op de werkplek aanzienlijk verbeteren. Er zijn minder handmatige transporten nodig en de gelijkmatige beweging van de robots bij lage snelheid zal zorgen voor meer rust en voorspelbaarheid in de dagelijkse logistieke operaties. Dat moet zich vertalen naar een grotere algehele efficiëntie in interne workflows. Personeel dat voorheen verantwoordelijk was voor die transporten zal worden ingezet voor complexere taken in het centrum.

Hermes Fulfilment heeft al 23 batterij-aangedreven robots succesvol geïntegreerd en er volgen er nog twee. Samen zullen de robots naar verwachting ongeveer duizend transporten per dag uitvoeren over een gezamenlijke afstand van ongeveer dertig kilometer. Zowat twintig procent van de transporten zal nog steeds met conventionele laagheffende pallettrucks worden uitgevoerd. Zodra de pilotfase op de locatie in Löhne is afgerond, zal de robotoplossing ook worden uitgerold op de andere twee-persoons-bezorg-locatie van Hermes Fulfilment in Ansbach, Beieren, Duitsland.

Recente nieuwsberichten

Strategisch Aankoper medisch laboratoriumgroep gezocht

(Advertorial) Als Teamlead - Strategisch Aankoper ben je de spil in ons aankoopproces en bouw je mee aan een sterke, toekomstgerichte aankoopafdeling voor de medische laboratoriumgroep medina | cma | lko-lmc | akl, marktleider in België . Je werkt in een matrix-structuur en combineert strategisch aankoopbeleid met people management en internationale samenwerking.

Cybersecurity in warehouse operations: wat elke logistieke organisatie moet weten (English webinar)

(Advertorial) Warehouse- en supply chain operaties zijn afhankelijker van digitale systemen dan ooit. Maar hoe goed zijn die systemen beschermd? In dit webinar krijg je inzicht in actuele cybersecurityrisico’s, zie je een praktijkvoorbeeld van een security vulnerability en ontdek je waarom een ondersteund, up-to-date WMS-platform helpt om risico’s te beperken. Relevant voor IT, security en operations professionals die continuïteit en veiligheid willen waarborgen.

Nieuwe tarieven voor kilometerheffing op komst

Vanaf woensdag 1 juli 2026 worden in België nieuwe tarieven voor de kilometerheffing toegepast. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zullen de tarieven aan de index worden aangepast. In Vlaanderen zal een toeslag voor CO2‑uitstoot op de tarieven worden toegepast volgens de CO2‑emissieklasse van het voertuig. In Wallonië (SOFICO) komt er een aanpassing van de tarieven overeenkomstig de beslissing van de raad van bestuur van SOFICO van 28 november 2025, goedgekeurd op 2 april 2026 door de Waalse Regering.

HERE lanceert AI-gestuurde oplossing voor routebegeleiding in laatste meter

HERE Technologies, een wereldwijd platform voor kaart- en locatiegegevens, heeft HERE Last Meter Guidance aangekondigd. Het betreft een oplossing voor locatie-informatie die is ontworpen om bezorgers te helpen hun bezorgingen sneller, nauwkeuriger en met minder giswerk af te ronden. Daarbij wordt gebruik gemaakt van op AI gebaseerde routebegeleiding, gaande van de meest optimale parkeerplaats tot aan de uiteindelijke afleverlocatie.

Platform Science versterkt wagenparkbeheer met Remote Control-functie

Platform Science, leverancier van transporttechnologie en telematica, presenteert zijn nieuwe Remote Control-functie als uitbreiding van de Managed Driver Experience-oplossing. De nieuwe functie moet zorgen voor een verschuiving in wagenparkondersteuning van passieve observatie naar actieve probleemoplossing, waardoor backoffice-beheerders rechtstreeks kunnen communiceren met apparaten in de cabine om complexe problemen direct op te lossen.

Mecalux voert gebruik van AI agents op in logistieke softwaresuite

Mecalux, aanbieder van magazijntechnologie en intralogistieke software, heeft zijn technologische infrastructuur uitgebreid met een nieuw computerplatform dat is ontworpen om het gebruik van AI-agenten in zijn logistieke softwareoplossingen te versnellen. Deze strategische investering moet het mogelijk maken verschillende soorten intelligente entiteiten te ontwikkelen en in te zetten, die bedrijven kunnen configureren om de magazijnprocessen te ondersteunen.

Amsterdam en Berlijn blijken koplopers in efficiënt goederenvervoer

Geotab, wereldwijd aanbieder van oplossingen voor het beheer van verbonden voertuigen en bedrijfsmiddelen, heeft zijn eerste Europese index voor Efficiëntie van Stedelijk Vrachtvervoer, getiteld ‘De kosten van stilstaan’, gepubliceerd. Daaruit blijkt een prestatiekloof van 144 procent tussen de grote Europese steden Berlijn enerzijds en Madrid anderzijds, waarbij Berlijn het hoogst scoort op het vlak van vrachtvervoersefficiëntie, op de voet gevolgd door Amsterdam. Ook Dublin, Rome, Parijs, Londen en Madrid werden in het onderzoek opgenomen.

WDP investeert 67 miljoen euro in Frankrijk en benoemt group European investment manager

Logistiek vastgoedontwikkelaar WDP investeert in twee strategische grondposities in Frankrijk: op de luchthaven Paris Charles de Gaulle en ten noorden van Toulouse. Samen zijn ze goed voor een totale investering van 67 miljoen euro en zowat 132.000m² aan toekomstige verhuurbare oppervlakte.

WDP wil de nieuw verworven gronden geleidelijk ontwikkelen, voornamelijk vanaf 2028. Met de ontwikkeling zou het project een toekomstige investering van in totaal ongeveer 172 miljoen euro vertegenwoordigen. Tegelijk met de investering benoemt WDP Robert Woerdeman tot ‘group European investment manager’.

Contargo breidt binnenscheepvaartactiviteiten uit

Na de modernisering van de infrastructuur in de haven van Emmerich (Noordrijn-Westfalen, Duitsland), heeft Contargo Rhein-Waal-Lippe op 11 mei 2026 de nieuwgebouwde containerbrug officieel in gebruik genomen. Daarmee is de meerjarige uitbreiding van de containerterminal voorlopig afgerond.

Dematic en Alheembouw voorzien NMBS van geautomatiseerd magazijn

Als aanbieder van automatiseringsoplossingen voor de supply chain, levert Dematic aan de Belgische hoofdaannemer Alheembouw een hoogbouwmagazijn en een AutoStore-systeem voor een nieuw logistiek centrum van de NMBS. De nationale spoorwegmaatschappij gaat het magazijn gebruiken als opslagfaciliteit voor een breed scala aan componenten en reserveonderdelen die nodig zijn voor het onderhoud, de reparatie en de modernisering van haar spoorwegvloot. Het logistiek centrum wordt gebouwd op een voormalig industriegebied in Mechelen dat eigendom is van de NMBS.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.