Goods-to-Person werkstations: op zoek naar de optimale balans tussen werkcomfort en prestaties

(Advertorial) Geautomatiseerde Goods-to-Person oplossingen voor het orderpicken zien we steeds meer in onze magazijnen. Hoewel ze duidelijk voordelen bieden voor de medewerkers (minder belasting, veel minder lopen), zijn bedrijven in eerste instantie vooral geïnteresseerd in rendement en output, zoals het aantal orderregels per uur.

Werkcomfort moet echter gezien worden als een even belangrijke prioriteit, zeker als geïnteresseerden systemen gaan vergelijken. Het werkstation staat namelijk in het hart van dit soort systemen. Het is bijna een strategische ruimte in het pickproces en het ontwerp moet de beste balans bieden tussen prestaties en ergonomisch werken. Om dat individuele comfort te maximaliseren, moet een ontwerper van een Goods-To-Person werkstation een studie maken van correcte en efficiënte werkhoudingen, waarbij de fysieke belasting ook zo minimaal mogelijk dient te zijn.  
 
Het resultaat van dit soort analyses vindt men vooral terug bij het concept van 1-op-1 werkstations.
 
WAT IS EEN 1-OP-1 WERKSTATION EIGENLIJK?
Een 1-op-1 station is een werkplek, waar de medewerker met slechts één bron (de te picken producten) en één bestemming (de bestelling) werkt. Dit is een groot verschil met de pickzones, waar een medewerker vaak met meerdere lastdragers (bron en/of bestemming) tegelijk werkt.
 
De belangrijkste voordelen?
Ergonomie, prestaties en kwaliteit
 
1 - ERGONOMIE
Het werken in de logistieke sector brengt vaak zogenaamde musculoskeletale problemen met zich mee.

Een studie van een Franse zorgverzekeraar over dit onderwerp geeft aan dat 95% van de werkgerelateerde ziekten in de logistiek verband houden met musculoskeletale aandoeningen (MSA's). De jaarlijkse financiële schade voor bedrijven wordt geschat op € 73 miljoen. Ongeveer 860.000 werkdagen gaan verloren, waarvan 70% veroorzaakt wordt door rugpijn.
 
Deze cijfers tonen duidelijk het belang van een goede ergonomische werkplek aan. Dit geldt voor zowel de menselijke als bedrijfskundige aspecten.
 
Wanneer ergonomie op de juiste wijze wordt meegenomen in het ontwerp van Goods-to-Person werkstations, komt dat ten goede van het werkcomfort en daarmee eveneens aan de productiviteit van het magazijn. Dit geldt met name voor het X-PTS pickstation van Savoye, dat is ontworpen in samenwerking met specialisten op het gebied van ergonomie en motoriek.
 
Rekening houdend met de richtlijnen op deze gebieden, dient het ontwerp de volgende  fundamentele uitgangspunten te respecteren:

  • Positie centraal voor het werkgebied
  • Positie moet een rechte rug bevorderen
  • Werk vooral de ideale zone vóór de bovenste ledematen, met de armen plat tegen de romp en bewegingen tussen heup en hart.
  • Voorkeur voor de meest comfortabele zones en hoeken bij het picken en handelen  
Schuine aanvoer van bakken: deze opzet vermindert de belasting van de schouders en de romp. De medewerker hoeft niet te bukken om producten te pakken of te plaatsen. Alle bewegingen worden uitgevoerd binnen de comfortzone van de medewerker.
 
Capacitieve bevestigingsknop: geen fysieke knop meer, maar een knop waarbij met een simpele aanraking de handeling wordt gevalideerd. De knop is op heuphoogte geplaatst, waardoor de inspanning minimaal is.
 
Beeldscherm: deze is geplaatst in het zicht en bevat alleen informatie die essentieel is voor het orderverzamelen: de medewerker hoeft het hoofd niet te heffen of de nek te draaien om snel geïnformeerd te zijn. De hoogte en diepte van deze HMI kan worden ingesteld op de medewerker.
 
 
2 - PRESTATIES
Eén van de principes van een Goods-to-Person-systeem is het minimaliseren van de loopafstanden van een medewerker door de bestelde producten naar hem/haar te brengen. Bij een 1-op-1 werkstation concentreert de medewerker zich alleen op het picken: het proces wordt efficiënter, kent minder fouten en er worden meer handelingen voltooid dan in een conventionele, handmatige opzet (tot 720 items/uur).
 
3 - KWALITEIT
Een 1-op-1 Goods-to-Person werkstation is van grote invloed op de kwaliteit van het orderpickproces. Doordat de medewerker recht voor het ‘pick-and-place’ gebied staat, kan de hij/zij vrijwel geen fout maken, doordat het te grijpen product en de bestemming voor de hand liggend zijn. Alleen de hoeveelheid, duidelijk weergegeven op het beeldscherm, blijft de verantwoordelijkheid van de medewerker. De kwaliteit van het orderpicken wordt dus mede verhoogd door een verminderde mentale belasting van de medewerker.

Recente nieuwsberichten

Dematic op Logistica Next - koop uw gratis ticket

(Advertorial) Intralogistieke bedrijfsprocessen worden steeds meer gedigitaliseerd en geautomatiseerd. Van 5-7 november toont Dematic in Jaarbeurs Utrecht de toekomst van intralogistiek, waaronder AMR's, AutoStore, Pouch Sorter en Multishuttle systemen op stand B065 in hal 7.

Osapiens breidt uit naar Benelux

Osapiens, leverancier van SaaS-oplossingen voor ESG-rapportages, opent een kantoor in Amsterdam om de Belgische en Nederlandse markt te bedienen. Naar schatting zullen zo’n 70.000 bedrijven in de Benelux te maken krijgen met de nieuwe Europese duurzaamheidsregelgeving. Om hen daarbij te ondersteunen biedt Osapiens een platform dat afgestemd is op de lokale markt.

DB Schenker bouwt warehouse voor halfgeleiders in Nederland

Logistiek dienstverlener DB Schenker is van plan een nieuw logistiek warehouse te openen in de omgeving van Amsterdam. De locatie, die zich zal richten op de halfgeleiderindustrie (microchips), zal in totaal 18.000 vierkante meter beslaan. De bouw van het magazijn is al gestart. Verwacht wordt dat het in het najaar van 2025 opengaat.

Still breidt Classic Line uit met RCE 15-20 elektrische heftruck

Still, leverancier van oplossingen voor intralogistiek, introduceerde begin 2023 al zijn Classic Line vorkheftrucks. Nu breidt de leverancier dat gamma uit met de nieuwe range RCE 15-20 elektrische heftrucks. Het betreft een reeks compacte heftrucks voor incidentele en middelzware interne transporttaken in de klasse van 1,5 tot 2,0 ton. Naast compacte afmetingen en een hoge wendbaarheid kennen de drie- en vierwielvorkheftrucks een robuust, onderhoudsarm ontwerp, een intuïtief bedieningsconcept en hoge veiligheids- en servicestandaards. Gestandaardiseerde componenten en vaste uitrustingspakketten moeten zorgen voor een snelle beschikbaarheid van de RCE-trucks, die ook online kunnen worden besteld.

Transuniverse opent vestiging voor Maghreb en Noord-Frankrijk in Moeskroen

Transportbedrijf Transuniverse Forwarding uit Wondelgem (Gent) heeft in Moeskroen een nieuwe vestiging geopend voor groepagezendingen van en naar de Maghreb. De locatie richt zich specifiek op klanten in België en Noord-Frankrijk die goederen naar Marokko en Tunesië verzenden of uit die landen ontvangen. Daarnaast zal de vestiging zich richten op de distributie in het Noorden van Frankrijk.

9altitudes versterkt ISV-focus met Dynalogic en nieuwe Birds-suite

IT-bedrijf 9altitudes zet een nieuwe stap om zijn ISV-bedrijfsactiviteiten (independent software vendor) naar een hoger niveau te tillen. Het bedrijf combineert voortaan de knowhow van het voormalige Hillstar en Dynalogic onder de vanaf nu gemeenschappelijke bedrijfsnaam Dynalogic. Door oplossingen binnen Dynalogic te combineren, wil 9altitudes een concurrentievoordeel creëren op de markt van BI, Dynamics 365 add-ons, e.d.

Ontmoet Element Logic op Logistica Next: Ontdek de toekomst van magazijnautomatisering

(Advertorial) Bezoek ons 5-7 november bij Logistica Next op stand B7.020 en ontdek hoe onze automatiseringsoplossingen jouw magazijnprocessen slimmer en efficiënter kunnen maken.

Newwen en Paardekooper leveren samen meermalig herbruikbare transportverpakkingen

Newwen, ontwikkelaar en leverancier van herbruikbare en traceerbare logistieke materialen, gaat een samenwerking aan met Koninklijke Paardekooper Group, een internationale speler in de verpakkingsmarkt. Met de samenwerking willen beide bedrijven een nieuwe standaard zetten in de wereld van transportverpakkingen en de logistieke sector duurzamer en efficiënter maken met innovatieve herbruikbare oplossingen.

Dachser combineert European Logistics en Food Logistics nu ook in Nederland

Logistiek dienstverlener Dachser, met hoofdzetel in het Duitse Kempten, heeft een huurovereenkomst getekend voor een nieuwe opslag- en crossdocklocatie in het Nederlandse Waddinxveen, vlak bij Rotterdam. Die locatie wordt het eerste gecombineerde European Logistics en Food Logistics centrum van Dachser buiten Duitsland. De nieuwe locatie zal in het derde kwartaal van 2025 operationeel zijn en ongeveer 50 nieuwe banen scheppen.

OMP en Bluecrux mikken met gezamenlijk aanbod op efficiëntere supply chain in life sciences sector

OMP, leverancier van oplossingen voor supply chain planning, en Bluecrux, aanbieder van value chain consultancy en technologie, gaan samen een combinatie van hun flagship platformen aanbieden. Concreet betreft het Unison Planning van OMP enerzijds – een ‘best-of-suite’ supply chain planning platform dat end-to-end (E2E) mogelijkheden biedt, gaande van strategisch netwerkontwerp tot gedetailleerde productieplanning – en Binocs van Bluecrux anderzijds – een ‘best-of-breed’ systeem voor resource management dat speciaal is afgestemd op de uitdagingen van planning in laboratoria en de life sciences industry. Na tien jaar samenwerken willen beide partners met dit gezamenlijke aanbod naar eigen zeggen een ongeziene waardepropositie leveren aan klanten in de life sciences industry.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.