Foppa laadt hef- en magazijntrucks zuinig dankzij Active Load Management

Jungheinrich x Foppa

Foto: Jungheinrich / Foppa

De Italiaanse voedingsgroothandel Foppa maximaliseert het gebruik van zijn eigen fotovoltaïsche systeem met intelligent energiebeheer. Met Active Load Management van Jungheinrich wordt het laadproces van de hef- en magazijntrucks in real time aangepast aan de beschikbare zonne-energie. Dat vertaalt zich naar een aanzienlijk hoger zelfverbruik en lagere energiekosten.

Sinds 2009 heeft Foppa een fotovoltaïsch systeem in gebruik op het hoofdkantoor in Egna in de Italiaanse provincie Bolzano. Het systeem is in de loop van de jaren continu uitgebreid en heeft nu een capaciteit van ongeveer 1MWp. Daardoor kan het familiebedrijf een aanzienlijk deel van zijn eigen elektriciteit opwekken. De uitdaging bestond erin de overdag opgewekte zonne-energie optimaal te benutten voor de vloot van hef- en magazijntrucks.

Als oplossing werd gekozen voor het Active Load Management-systeem van Jungheinrich. In tegenstelling tot eenvoudige, op tijd gebaseerde laadoplossingen is Active Load Management direct gekoppeld aan het bestaande energiebeheersysteem en stuurt het de laadprocessen van de hef- en magazijntrucks in real time. Zowel de laadtijd als het laadvermogen worden continu aangepast aan de actueel beschikbare zonne-energie, de bestaande infrastructuur en het geldende energiecontract.

‘Solar surplus charging’ synchroniseert continu de energieopwekking en het energieverbruik, zodat er op elk moment zoveel mogelijk zonne-energie naar de vloot van hef- en magazijntrucks stroomt. Op die manier voorkomt Foppa onnodig verbruik uit het net en wordt de bestaande infrastructuur tegelijk ontlast.

Een belangrijke voorwaarde voor de flexibele laadmethode is de gebruikte lithium-iontechnologie. “In tegenstelling tot loodzuurbatterijen kunnen lithium-ionbatterijen ook op korte termijn en met variabele vermogensniveaus worden geladen”, klinkt het bij Jungheinrich. “Dat is een groot voordeel bij het aanpassen van het laadproces aan de fluctuerende opwekking van zonne-energie.”

Dankzij Active Load Management kon Foppa het aandeel van zelf opgewekte elektriciteit dat gebruikt wordt voor het laden van zijn hef- en magazijntrucks verhogen tot ongeveer negentig procent. Tegelijkertijd wist het zijn energiekosten verder te verlagen zonder dat er stationaire batterijopslag nodig is. Daardoor is het bedrijf minder afhankelijk van schommelende elektriciteitsprijzen en neemt de betrouwbaarheid van de planning toe.

Als onderdeel van het project werden drie bestaande trucks ‘geretrofit’. Daarnaast werden nog negen orderpickers met geïntegreerd Active Load Management toegevoegd. Daarmee zijn er momenteel twaalf Jungheinrich

ECE-orderpickers met Active Load Management in gebruik op de locatie in Egna.

Naast de energie- en kosteneffecten biedt de oplossing praktische operationele voordelen. Bij trucks met lithium-ionbatterijen zijn batterijwissels niet meer nodig, evenmin als aparte laadruimtes of het handlen van zware vervangbatterijen.

Verder worden al bijkomende stappen gepland, want het fotovoltaïsche systeem wekt meer elektriciteit op dan momenteel nodig is om de hef- en magazijntrucks te laden. Samen met Jungheinrich bekijkt Foppa hoe het de overtollige elektriciteit in de toekomst voor aanvullende logistieke processen kan inzetten.

Recente nieuwsberichten

Domino implementeert QR Codes powered by GS1 om klanten te ondersteunen bij overstap naar 2D-codes

Domino Printing Sciences heeft QR Codes powered by GS1 ingevoerd voor zijn wereldwijde portfolio van producten en verbruiksartikelen. De fabrikant van codeer- en markeertechnologie wil daarmee zelf ervaring opdoen met de overstap naar 2D-codes en de praktische gevolgen daarvan voor data, systemen en processen.

Descartes neemt Extensiv over

Descartes Systems Group heeft Extensiv overgenomen voor ongeveer 120 miljoen Amerikaanse dollar. Extensiv is gevestigd in Californië en levert oplossingen voor magazijnbeheer en fulfillment aan externe logistieke dienstverleners en de merken waarvoor zij werken. De overname werd volledig met beschikbare liquide middelen gefinancierd.

Assa Abloy brengt industriële poorten samen in digitaal overzicht

Assa Abloy Entrance Systems introduceert Insight Control, een module binnen het digitale Assa Abloy Insight-platform waarmee bedrijven aangesloten industriële poorten en levelers centraal kunnen opvolgen en bedienen. De toepassing geeft realtime en historische informatie over onder meer de status, positie en gebruiksmodus van elke poort en stelt bevoegde gebruikers in staat om poorten op afstand te openen, sluiten, vergrendelen en ontgrendelen.

Transporeon introduceert ‘agent-ready portfolio’ met oog op verbonden en autonome workflows

Tijdens zijn gebruikersconferentie Trimble Insight Europe heeft Transporeon, onderdeel van Trimble, meerdere productinnovaties binnen zijn volledige portfolio geïntroduceerd. Zo breiden nieuwe producten en functionaliteiten de mogelijkheden uit op het vlak van market intelligence, inkoop, planning en uitvoering, zichtbaarheid, dock- en yardmanagement en vrachtkostenafrekening. Rode draad is de integratie met Trimble Arc Agent, een enterprise AI-agent die in augustus werd gelanceerd en die logistieke teams moet helpen om handmatige en versnipperde logistieke processen om te zetten in verbonden en autonome workflows.

Manhattan Associates introduceert schaalbare Editions voor Active-oplossingen

Met Editions wil Manhattan Associates zijn supplychain- en commerceplatform toegankelijk maken voor bedrijven in verschillende groeifasen. Organisaties kunnen met een beperkter pakket starten en later bijkomende mogelijkheden activeren op hetzelfde platform, zonder naar een ander systeem te migreren.

Getac ziet rol voor Edge AI op locaties met beperkte connectiviteit

AI-toepassingen zijn doorgaans sterk afhankelijk van cloudconnectiviteit, wat voor medewerkers op afgelegen of moeilijk bereikbare locaties een beperking kan vormen. Getac ziet daarom potentieel in Edge AI, waarbij AI-toepassingen rechtstreeks op robuuste laptops en tablets worden uitgevoerd. Dat kan onder meer relevant zijn in industrie, nutsbedrijven, transport en logistiek.

Track test betrouwbaar delen van CO₂-data over transport

In het project Track onderzoeken transporteurs, bedrijven en technologiepartners hoe CO₂-data over transport betrouwbaar en schaalbaar tussen verschillende partijen kan worden gedeeld. Hiervoor wordt op basis van het afsprakenstelsel BDI (Basis Data Infrastructuur) een proof of concept ontwikkeld. De eerste praktijktest vindt plaats in de agrifoodketen.

Circulaire transitie bij Belgische organisaties stagneert

Slechts een derde van de Belgische organisaties beschouwt zichzelf vandaag als grotendeels of volledig circulair. Met 33 procent blijft dat aandeel exact hetzelfde als vorig jaar. Dat blijkt uit onderzoek van afval- en grondstoffenbeheerder Milgro bij 200 Belgische professionals en beslissers die actief zijn rond onder meer aankoop, facilitymanagement, milieu en duurzaamheid. Het onderzoek werd tussen 30 maart en 7 april 2026 uitgevoerd door iVOX.

Veiliger verkeer in het magazijn: van indeling tot verkeerssignalering

(Advertorial) Een magazijn is meer dan een ruimte met stellingen, heftrucks en goederen. De manier waarop de ruimte is ingericht, heeft direct invloed op de veiligheid én op de efficiëntie van de dagelijkse operatie. Waar rijden heftrucks? Waar lopen medewerkers? Waar komen goederen binnen en waar verlaten ze het magazijn weer? En wat gebeurt er op plekken waar verschillende verkeersstromen elkaar kruisen?

Renault Trucks lanceert de E-Tech Trafic met actieradius tot 470 kilometer

Renault Trucks breidt zijn aanbod lichte bedrijfswagens uit met de E-Tech Trafic. Deze volledig elektrische bestelwagen is gebouwd op een zogenaamd modulair ‘skateboardplatform’, dat specifiek is ontwikkeld voor elektrische aandrijving. Volgens voorlopige WLTP-gegevens haalt hij een gecombineerde actieradius tot 470 kilometer. Dankzij een 800V-architectuur kan de batterij bij een DC-snellader in ongeveer twintig minuten van vijftien naar tachtig procent worden opgeladen. Dat komt volgens Renault Trucks overeen met maximaal 280 kilometer bijkomende actieradius.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.