E-commerce: zijn uw pakketten wel een goede merkambassadeur?

(Advertorial)Hoewel de e-commercesector al vele jaren in opkomst is, blijft deze verder groeien en de trend vertoont geen vertraging. Naast de pure e-commerce spelers, komen er steeds meer multi-channel verkopers bij, waardoor de online stromen alleen maar toenemen.

Daardoor neemt ook de concurrentiedruk toe en wordt het belangrijk om de klant een onberispelijke service te bieden. Bedrijven proberen de loyaliteit te verhogen door een vlekkeloze klantervaring.

DE KLANTERVARING ALS COMMERCIEEL UITGANGSPUNT

De klantervaring is de optelsom van alle interacties tussen de klant en het merk; website, producten, levering, klantenservice, enz. Het is een lange weg om deze ervaring op te bouwen, maar een negatieve ervaring werkt veel sneller. Dankzij de review, vooral op social media, duurt het niet lang of klachten worden breed gedeeld.

Bij de verkoop van een product hoort ook een goede aflevering en dus ook een goede verpakking. De verpakking weerspiegelt immers de productkwaliteit en de merkbelofte. Beschadigingen kunnen leiden tot teleurstellingen of, erger nog, het uitblijven van herhalingsaankopen. Om dit te voorkomen, moet de verpakking aan verschillende criteria voldoen:

Veiligheid
Dit is natuurlijk de belangrijkste functie van een verpakking. Ze biedt bescherming tegen externe factoren (diefstal, stoten, weersinvloeden, vallen, enz.) om ervoor te zorgen dat het pakket veilig en in goede staat aankomt. Vulmateriaal of wiggen zijn een goed hulpmiddel, maar niet erg milieuvriendelijk. Met geautomatiseerde oplossingen, zoals krimpfolie, blijven de producten goed op hun plek zitten. De handige scheurstrips bewijzen dat de doos niet is geopend. Het aanpassen van dozen aan de inhoud is ook een goede keuze voor een veilig transport.

Faciliteren van retouren
Het percentage retouren verschilt afhankelijk van de sector, maar schommelen rond de 10%, met uitschieters naar 20-25% (textiel). De verpakkingen houden natuurlijk hier rekening mee. Het gebruik van een doos met dubbele flap bijvoorbeeld maakt hergebruik mogelijk. Er zijn vele verschillende mogelijkheden, maar centraal staat natuurlijk het gemak voor de klant om een negatieve koopervaring te compenseren.

Minder verbruiksmaterialen
We willen steeds verantwoordelijker consumeren en dat verklaart de trend om het gebruik van verbruiksmaterialen te beperken. Een verpakking die is aangepast aan de inhoud draagt niet alleen bij aan de veiligheid (minder lege ruimte in de verpakking betekent een lager risico op botsen en stoten), maar draagt ook bij aan het milieu. Er zijn immers minder dozen nodig voor het transport en vulmateriaal wordt overbodig. Geen wig, geen luchtkussens, geen polystyreen. Consumenten worden steeds gevoeliger voor dit soort kwesties.

DE VERPAKKING ALS COMMUNICATIEMIDDEL

Met de klantervaring als uitgangspunt ontwikkelen specialisten verpakkingssystemen, waarmee de dozen individueel kunnen worden bedrukt. Bijvoorbeeld voor een speciale boodschap of om een logo in kleur te bedrukken. De Jivaro Print-machine van Savoye is hier een mooi voorbeeld van; het biedt een unieke combinatie van geautomatiseerd printen en minder lege ruimte.

Het bedrukken van een pakket maakt de ontvangst leuker en draagt bij aan de merkbeleving, maar er zijn meer voordelen. Zo kan de verkoper inspringen op bepaalde commerciële momenten (Kerstmis, Pasen, uitverkoop, Black Friday, Valentijnsdag, enz.). Ook kan een pakket worden aangepast aan de wensen van de klant, bijvoorbeeld bij een cadeau dat bij een dierbare wordt afgeleverd. De klant kan een gepersonaliseerde foto of bericht af laten drukken voor de ontvanger.

Behalve voor de consument, is deze printoplossing waardevol voor logistieke dienstverleners, die voor meerdere merken werken. De printoptie reduceert het gebruik van vele voorbedrukte dozen. Transportlabels kunnen direct op de doos bedrukt worden en dat scheelt weer in papier.

Verpakkingen werden lange tijd gezien als een eenvoudige transporteur, maar krijgen vandaag een meer strategischer rol. Het worden merkambassadeurs en dragen aanzienlijk bij aan die zo gewenste positieve klantervaring.
 
SAVOYE ontwikkelt en integreert complete geautomatiseerde intralogistieke systemen en softwareoplossingen voor de supply chain. Zie meer op www.savoye.com.
Meer over de Jivaro Print: https://www.savoye.com/nl/oplossingen/verpakkingsmachines/

Recente nieuwsberichten

Online tool maakt pickactiviteit in 2D en 3D zichtbaar

Jeroen van den Berg Consulting heeft een online warehouse heatmap ontwikkeld die de pickactiviteit in magazijnen inzichtelijk moet maken in zowel 2D als 3D.

Colruyt en Stad Antwerpen gaan voor duurzamere bevoorrading van stadswinkels

Colruyt Group en Stad Antwerpen hebben een charter ondertekend dat zich richt op meer dialoog rond leveringen en daarmee hun beider engagement moet weergeven om samen concrete logistieke knelpunten aan te pakken. Met de samenwerking willen beide partijen de basis leggen voor een structureel overleg en een toekomstgericht, leefbaar logistiek model voor stadswinkels. Dat moet leiden tot voordelen voor zowel omwonenden en klanten als voor de stad en de supermarkt zelf. Antwerpen is de eerste stad die dit engagement aangaat. De samenwerking moet volgens de initiatiefnemers uitgroeien tot een inspirerend voorbeeld voor andere steden en gemeenten in België.

Prologis en La Caisse richten pan-Europese logistieke joint venture op

Prologis lanceert samen met de wereldwijde investeringsgroep La Caisse een pan-Europese joint venture op die zich richt op de aankoop, ontwikkeling en exploitatie van hoogwaardig logistiek vastgoed. De joint venture kreeg de naam PLIVE: Prologis Logistics Investment Venture Europe.

Lyreco moderniseert logistieke hub met robottechnologie van Exotec

Lyreco, een wereldwijde leverancier van producten en diensten voor de werkomgeving, heeft een grootschalig moderniseringsprogramma afgerond in zijn logistieke centrum in Villaines-la-Juhel (Mayenne, West-Frankrijk). Het project, dat in 2021 werd gestart en goed is voor meer dan 25 miljoen euro aan investeringen, markeert een belangrijke stap in de langetermijntransformatie van de supply chain van het bedrijf.

Thule centraliseert Europese distributie met automatisering van Mecalux

Om zijn Europese supply chain verder te optimaliseren, heeft Thule – de Zweedse multinational in producten voor een actieve levensstijl en outdooractiviteiten – gekozen voor Mecalux – aanbieder van magazijntechnologie en logistieke software. Het bedrijf bouwt een geautomatiseerd hoogbouwmagazijn met een capaciteit van 40.000 pallets in Krzyż Wielkopolski (Polen). Het nieuwe magazijn zal fungeren als centraal distributiepunt voor het volledige Europese assortiment en daarnaast ook andere internationale markten beleveren.

PostNL verwerkt pakketten met handterminals van Datalogic

Om de dagelijkse stroom van honderdduizenden pakketten te verwerken, vertrouwt PostNL op een vloot van duizenden handheld-terminals. Toen de bestaande apparatuur het einde van zijn levenscyclus naderde, startte het bedrijf een grondige evaluatie van nieuwe hardware. De keuze viel op de Memor 35, een robuuste, industriële AndroidTM-handheld van Datalogic.

Volvo Trucks zet elektrificatie verder met truck tot 700km actieradius

Volvo Trucks introduceert een nieuwe elektrische truck voor lange afstanden. De Volvo FH Aero Electric extended range zou tot 700 kilometer kunnen afleggen op één acculading.

Bluerock TMS lanceert platform voor end-to-end distributie

Bluerock TMS heeft voor het eerst een oplossing voor ‘last mile’-distributie op de markt gebracht. Het betreft een cloud-native platform dat de volledige leveringscyclus – van orderontvangst tot bevestiging van levering – in één omgeving beheert. Het platform moet een leemte invullen die de logistieke sector al lang parten speelt: “de meeste routeplanningsprogramma’s stoppen bij de verzending, waardoor de uitvoering onbeheerd blijft en er een zogenaamde ‘uitvoeringsblackbox’ ontstaat”, aldus Bluerock.

Drijvende batterijen als verdere stap naar emissievrije binnenvaart

Met het project ‘Floating Battery’ wil VIL (Vlaanderen, Innovatie en Logistiek) aantonen dat innovatieve en flexibele energieoplossingen noodzakelijk zijn om de binnenvaart toekomstbestendig te maken. Zo zouden drijvende batterijen een concreet en schaalbaar alternatief vormen dat een belangrijke rol kan spelen in de verdere verduurzaming van de sector.

Reesink, AM en Lalesse Logistic Solutions gaan verder als Syncore

Reesink Logistic Solutions heeft aangekondigd dat de werkmaatschappijen AM, Lalesse en Reesink Logistic Solutions verdergaan als één organisatie onder de gezamenlijke merknaam Syncore. De drie bedrijven maken sinds 2017 deel uit van Reesink Logistic Solutions en hebben al jarenlang als één organisatie samengewerkt bij het ontwerpen, realiseren en ‘servicen’ van warehouseautomatiseringsprojecten. Met de introductie van Syncore moet die eenheid nu ook duidelijk zichtbaar worden in zowel de organisatie als de marktpropositie.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.