DP World investeert 130 miljoen euro in Roemenië

Foto: © DP World – RORO terminal Constanta

DP World heeft in Roemenië drie nieuwe sites geopend die een impuls moeten geven aan de groeiende status van het land als belangrijk knooppunt voor de Europese handel en die economische groei in de hele regio mogelijk moeten maken.

Constanta, de grootste containerhaven aan de Zwarte Zee, beschikt na een investering van 65 miljoen euro over twee nieuwe faciliteiten: een projectterminal van 5 hectare voor zware, grote en complexe vracht en een nieuwe ‘roll-on, roll-off’-terminal (RORO) die op zijn piek 80.000 voertuigen per jaar kan verwerken. Nog eens 50 miljoen euro zal worden geïnvesteerd in een nieuw multitransportplatform in Constanta, dat in 2025 zal worden geopend. De derde nieuwe faciliteit van DP World bevindt zich in Aiud, in het industriële hart van Roemenië, waar na een investering van 21 miljoen euro een nieuw intermodaal logistiek knooppunt van 8 hectare is gevestigd dat spoor en weg met elkaar verbindt.

De nieuwe faciliteiten moeten zorgen voor een betere verbinding tussen DP World’s bestaande zee-, spoor-, binnenvaart- en vrachtwagendiensten in Roemenië en voor een betere doorstroming van goederen tussen het Europese vasteland en de Zwarte, Noord- en Adriatische Zee. DP World heeft sinds 2004 meer dan 250 miljoen euro in Roemenië geïnvesteerd, inclusief subsidies van de Europese Unie.

DP World verwacht dat zijn nieuwste investeringen grote bedrijven zullen aantrekken om productiefaciliteiten in de regio te herlokaliseren of uit te breiden. Dat zogenaamde ‘nearshoring’ en ‘reshoring’ wordt de laatste jaren steeds meer toegepast in Europa, deels als gevolg van de toenemende geopolitieke spanningen.

Een voorbeeld van nearshoring en reshoring is te vinden in de autoproductie, die de afgelopen jaren snel is toegenomen in de regio en naar verwachting verder zal groeien. De auto-industrie is al goed voor 13% van het Roemeense BBP en constructeurs als Mercedes-Benz, het Renault-concern Dacia, en Ford produceren allemaal in het land. Automobielbedrijven investeren ook steeds meer in buurlanden Hongarije en Polen en het nabijgelegen Turkije, waardoor robuuste supply chains en logistieke infrastructuur zoals de RORO-terminal steeds belangrijker worden, niet alleen voor Roemenië, maar ook voor de omliggende regio.

Recente nieuwsberichten

PAC2000A Conad verhoogt transport visibility met Tesisquare en Shippeo

Tesisquare, een technologiepartner die zich toelegt op het ontwerp en de implementatie van collaboratieve digitale ecosystemen, en Shippeo, gespecialiseerd in realtime transport visibility, zijn door PAC2000A Conad geselecteerd als projectpartners om de realtime transport visibility te verbeteren.

Stow richt Stow Robotics op en neemt Raiser Robotics over

Stow Group, wereldwijd aanbieder van industriële opslagoplossingen, kondigt de oprichting aan van Stow Robotics, een nieuwe unit die zich toelegt op magazijnautomatisering. Stow Robotics hergroepeert alle bestaande oplossingen voor magazijnautomatisering voor zowel pallets als bakken, zoals de Stow Atlas 2D palletshuttles die in 2020 zijn gelanceerd, en de daaraan verbonden diensten en teams.

Leuze lanceert nieuwe sensor voor detectie van multipacks

Leuze, met hoofdkantoor in Owen/Teck in Zuid-Duitsland, is aanbieder van schakel- en meetsensoren, identificatiesystemen, datatransmissie- en beeldverwerkingsoplossingen en machineveiligheidscomponenten en -systemen. De leverancier heeft zijn assortiment dynamische referentie-diffuse sensoren uitgebreid met de DRT 25C.R multipack sensor.

Coolblue schakelt Inther Group in voor holistisch retourproces

Coolblue bedient klanten in België, Nederland en Duitsland en beschikt daarbij over een eigen infrastructuur met eigen klantenservice, eigen bezorging, eigen installatie, eigen reparatie én eigen fysieke winkels. De retailer bouwt klantreizen per producttype, waaronder ook het retourproces.

Manuport Logistics neemt het Turkse Mira Transport over

Manuport Logistics (MPL) heeft de acquisitie aangekondigd van Mira Transport Services. Mira is een expediteur met kantoren in Turkije (Istanbul (hoofdkantoor), Gemlik, Mersin en Izmir) en de VS (New York). Het bedrijf, dat in 2000 door de Roxcel Group werd opgericht, heeft meer dan 100 medewerkers en beschikt over een eigen magazijn van 15.000m² in Istanbul.

Presentatie Pipelife op Supply Chain Innovations

Pipelife (onderdeel van de Wienerberger Groep) is een toonaangevende leverancier van leidingsysteemoplossingen voor infrastructuur, gebouwen en landbouw. Gevestigd in 25 landen, voorzien zij gemeenschappen over de hele wereld van een veilig, gezond en zorgeloos leven voor de huidige en toekomstige generaties.

Agrifirm kiest voor binnenvaart

Binnen de Royal Agrifirm Group zet Nuscience Belgium een volgende belangrijke stap richting duurzaam transport. De nieuwe exportfabriek voor concentraten in Grobbendonk zal een groot deel van zijn export in containers via de vlakbij gelegen DLCT-terminal per binnenschip naar de Antwerpse haven vervoeren.

Veelzijdig.Betrouwbaar.Rendabel

Daifuku’s intralogistieke concepten kunnen ook uw logistieke processen optimaliseren. Als wereldleider in zijn domein, begeleidt Daifuku ondernemingen bij het automatiseren van goederenstromen binnen productie en distributie. Daifuku’s all-in dienstverlening start reeds vanaf de initiële planning en omvat analyse, voorstel, ontwerp, fabricage, opbouw, integratie, aftersales en modernisering.

Jumbo automatiseert ook logistiek voor vers voedsel met Witron

De Nederlandse retailer Jumbo realiseert in Nieuwegein een van de modernste geautomatiseerde distributiecentra voor vers voedsel in Europa. Vanaf begin 2024 voorziet de 40.000m² grote faciliteit alle Jumbowinkels in Nederland en België van bijna 2900 verschillende verse artikelen: zuivelproducten, kazen, vleesproducten, tapas, salades, gekoelde dranken en nog veel meer artikelen met een houdbaarheid van minstens 8 dagen.

VIL test met succes intern transport op waterstof

Waterstof is geen verre droom meer. Dat is de conclusie van VIL, dat met het project Hydrolog gedurende zes weken een waterstof aangedreven terminaltractor en een vorkheftruck testte op twee terminals in de Antwerpse haven. De demonstraties tonen aan dat waterstof als zero-emissie brandstof op een veilige en performante wijze kan worden ingezet voor de aandrijving van zwaar logistiek equipment.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.