Colruyt en Stad Antwerpen gaan voor duurzamere bevoorrading van stadswinkels

Colruyt elektrische truck

Colruyt Group en Stad Antwerpen hebben een charter ondertekend dat zich richt op meer dialoog rond leveringen en daarmee hun beider engagement moet weergeven om samen concrete logistieke knelpunten aan te pakken. Met de samenwerking willen beide partijen de basis leggen voor een structureel overleg en een toekomstgericht, leefbaar logistiek model voor stadswinkels. Dat moet leiden tot voordelen voor zowel omwonenden en klanten als voor de stad en de supermarkt zelf. Antwerpen is de eerste stad die dit engagement aangaat. De samenwerking moet volgens de initiatiefnemers uitgroeien tot een inspirerend voorbeeld voor andere steden en gemeenten in België.

Elke dag rijden voor Colruyt Group zo’n 800 chauffeurs 200.000 kilometer (meer dan 4x rond de wereld) om de bevoorrading van de winkels zo efficiënt en veilig mogelijk te laten verlopen. Een winkel van Colruyt Laagste Prijzen ontvangt dagelijks gemiddeld drie volle vrachtwagens, goed voor ongeveer 40 ton voeding. Tegelijk brengt stedelijk goederenverkeer ook uitdagingen met zich mee, zoals congestie, geluidsoverlast en emissies. Zonder een goed georganiseerde goederenstroom functioneren stedelijke systemen al snel inefficiënt. “Omdat stedelijke logistiek sterk wordt beïnvloed door ruimtelijke planning en infrastructuur, is het cruciaal dat logistieke behoeften vanaf het begin in die planning worden meegenomen”, aldus de initiatiefnemers. “Dat vraagt om realistische en toekomstgerichte regelgeving. Om de leefbaarheid te waarborgen, is gezamenlijke actie nodig: steden en logistieke partners moeten structureel samenwerken en in dialoog gaan om tot haalbare en duurzame oplossingen te komen.”

“De uitdagingen voor stedelijke leveringen zijn complexer geworden. Meer winkels, een toenemende vraag, beperkte leveringsvensters, meer files en drukke winkelomgevingen vragen meer flexibiliteit van onze transporteurs, maar ook van de steden en hun inwoners”, licht CEO van Colruyt Group Stefan Goethaert het charter toe. “Die inwoners zijn ook onze klanten: we hebben er alle baat bij dat zij zo weinig mogelijk hinder ondervinden van het goederentransport in hun stad.”

Met het charter, dat mee werd ondertekend door Antwerps schepen van Mobiliteit Koen Kennis en Vlaams minister voor Mobiliteit Annick De Ridder, engageren de partijen zich om samen naar oplossingen te zoeken voor veilige en efficiënte leveringen in een stedelijke context. “Door slimme routekeuzes en geoptimaliseerde levervensters verminderen we transportkilometers en verkeersdrukte”, zegt Stefan Goethaert. “We zetten in op stille, veilige en wijkgerichte leveringen – waar mogelijk met elektrische voertuigen – met respect voor leefbaarheid, zoals schoolomgevingen. Via structurele dialoog versterken partners elkaars voortrekkersrol en delen we dit model met andere steden en gemeente. Alleen door echte samenwerkingen zoals deze kunnen we tot duurzame en betaalbare stedelijke logistiek komen.” Veiligheid blijft daarbij een cruciale factor. “We willen met dit charter samen met Stad Antwerpen ook bijdragen tot de Europese doelstelling ‘Vision Zero’: nul doden op de weg tegen 2050. Iets wat we al lang heel belangrijk vinden. Meer dan 25 jaar geleden introduceerden we als eerste retailer in België een ‘Veiligheids- en hoffelijkheidscharter’. Vandaag is dat charter meer dan ooit relevant”, vult Stefan Goethaert aan.

Antwerpen is de eerste stad die een dergelijke dialoog mogelijk maakt met een vast aanspreekpunt. De samenwerking past binnen het streven van Antwerpen om de leefbaarheid, verkeersveiligheid en klimaatdoelstellingen verder te versterken. Het charter kadert ook in acties van Colruyt Group richting meer duurzame logistiek. De retailer bouwt al jaren aan een logistiek model dat efficiënt, haalbaar en toekomstgericht is. Zo worden activiteiten gespreid over de volledige dag om leveringen te plannen tijdens fileluwe momenten. Daarnaast wordt steeds gestreefd naar een maximale vullingsgraad van de vrachtwagens van 94% om het aantal ritten te minimaliseren, en wordt verder geïnvesteerd in stille technologieën om geluidsoverlast tijdens leveringen te verminderen. Ook investeert Colruyt Group in een duurzame vloot van batterij-elektrische of voertuigen op waterstof, om uiteindelijk tot Zero Emissie te komen.

Foto: Colruyt Group

Recente nieuwsberichten

Laden en lossen: risico’s en oplossingen op het laadperron

(Advertorial) Het laadperron is een onmisbare schakel in de logistieke keten, maar ook een plek waar de veiligheid vaak onder druk staat. Dagelijks gebeuren er incidenten waarbij heftrucks, vrachtwagens en medewerkers betrokken zijn. Hoewel veel bedrijven vertrouwen op routine, is juist de wijze waarop de trailer aan een perron wordt gekoppeld een vaak risicovol.

Nood aan AI-talent in de supply chain groeit buiten alle proporties

De vraag naar functies in de supply chain waarvoor AI-vaardigheden vereist zijn, is tussen het eerste kwartaal van 2023 en het eerste kwartaal van 2026 met 387% gestegen. Dat meldt Gartner. Die stijging verloopt aanzienlijk sneller dan de algemene groei van de arbeidsmarkt, wat ervoor zorgt dat de concurrentie om gekwalificeerd talent alleen maar is toegenomen.

AI verandert supply chain fundamenteel

“De klassieke supply chain, opgebouwd als lineaire keten van leverancier naar klant, volstaat vandaag niet meer. Bedrijven opereren in een omgeving waar verstoringen en toenemende complexiteit de norm zijn”, klinkt het bij SAP. Wat de belangrijkste trends in supply chain management zijn, krijgen we toegelicht van Veerle Van Puyenbroeck, country manager BeLux bij SAP. Dat gaat van ‘connected collaboration’ tot AI-gedreven besluitvorming.

Nederlandse vrachtwagenheffing verschilt van andere tolsystemen

Vanaf 1 juli 2026 voert Nederland een vrachtwagenheffing per gereden kilometer in. Hoewel veel Europese landen al vergelijkbare systemen kennen, wijkt de Nederlandse aanpak op meerdere punten af. Dat kan gevolgen hebben voor transporteurs die in Nederland rijden, waarschuwt RDW, de Dienst Wegverkeer. Transporteurs die zich niet tijdig voorbereiden, lopen het risico op verstoringen of boetes.

België test in primeur sorteertechnologie die snackverpakkingen omzet in nieuwe voedselverpakkingen

België start als eerste land in Europa een grootschalige test om chipszakjes, koekjesverpakkingen, snackverpakkingen en plastic folies die via de PMD-zak worden ingezameld, te kunnen recycleren tot nieuwe voedselverpakkingen. Voor het project werken onder meer voedingsbedrijven Mondelēz International, Ferrero, PepsiCo en Pladis samen met Fost Plus, de organisatie die instaat voor de recyclage en het hergebruik van verpakkingsafval in België. Dankzij onmerkbare digitale watermerken op de verpakkingen kunnen sorteermachines flexibele voedselverpakkingen, zoals chipszakjes of koekjeswrappers, onderscheiden van non-food verpakkingen, zoals een plastic omverpakking van luiers. Die geavanceerde sortering kan de Europese doelstelling dichterbij brengen om vanaf 2030 minstens tien procent gerecycleerd plastic te verwerken in bepaalde plastic voedselverpakkingen.

Order Picking Network - A paradigm shift in supply chain optimization

(Advertorial) With the Order Picking Network (OPN), WITRON is redefining logistics. The focus is no longer solely on automation performance, but on the overall value created through the interaction across warehouse, transport, store, and enterprise levels. For WITRON’s managing directors, Helmut Prieschenk and Karl Högen, OPN therefore marks a paradigm shift: away from traditional optimization within the logistics center towards end-to-end, data-based, and dynamic network optimization.

Logistieke sector stuit op realisatieproblemen voor uitbreiding

Ruim de helft van de grootste in Nederland actieve logistiek dienstverleners zoekt de komende jaren nieuwe distributielocaties, terwijl bijna dertig procent (ook) op de huidige vestigingslocaties wil uitbreiden. Vooral de toename van de klantenvraag zorgt voor die marktvraag. Het merendeel van de logistiek dienstverleners wil de nieuwe ruimte zelf realiseren zonder de tussenkomst van logistieke vastgoedontwikkelaars en -beleggers.

Dat zijn de belangrijkste conclusies uit een onderzoek van Buck Consultants International onder de Logistieke Dienstverleners Top-100. De volledige resultaten van dat jaarlijkse onderzoek worden begin juli 2026 gepresenteerd.

Lineage automatiseert groots koelmagazijn in Texas met TGW Logistics

In Hutchins, Texas, in de metropoolregio Dallas–Fort Worth, bouwt Lineage een van de grootste en meest geavanceerde geautomatiseerde distributiecentra voor gekoelde en diepgevroren producten. Na de recente eerstesteenlegging van de site doet Lineage een beroep op TGW Logistics om de belangrijkste magazijnprocessen te automatiseren. Na de ingebruikname, gepland voor eind 2027, zal het sterk geautomatiseerde distributiecentrum een grote Amerikaanse voedingsmiddelenproducent ondersteunen en het koelketennetwerk van Lineage in Noord-Amerika versterken. Gezien de strategische ligging in de logistieke hub Dallas–Fort Worth zullen gekoelde en diepgevroren producten efficiënt over de Verenigde Staten kunnen worden verdeeld.

Denner implementeert zelfstandig LFS en Lydia Voice in nieuw DC

De Zwitserse voedingsdiscounter Denner heeft in zijn nieuwe distributiecentrum voor verse producten in Mägenwil het LFS warehouse management system en Lydia Voice, de spraakgestuurde orderverzameloplossing van EPG (Ehrhardt Partner Group), in gebruik genomen. Opvallend aan het project is dat Denner de implementatie grotendeels zelfstandig kon uitvoeren. Gezien zijn jarenlange ervaring met LFS en Lydia Voice, in combinatie met ondersteuning door EPG, kon het bedrijf de gevestigde processen van zijn zes bestaande vestigingen naadloos naar de nieuwe vestiging overzetten.

QoQa neemt samen met Knapp DC in Zwitserland in gebruik

Het Zwitserse e-commercebedrijf QoQa nam onlangs zijn nieuwe distributiecentrum in Éclépens in gebruik. Daarvoor ging het bedrijf een samenwerking aan met Knapp, dat zorgde voor een op maat gemaakte automatiseringsoplossing. Die oplossing vormt aldus QoQa een centraal onderdeel van zijn toekomstige groei op de Zwitserse markt en in de Duitstalige landen.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.