Altrea Logistics bouwt Chemical Hub Limburg samen met Belgian Resilience Fund, VR4TR en LRM

Internationale logistieke speler Altrea Logistics, met hoofdzetel in Pelt, verstevigt zijn positie als logistiek dienstverlener voor importeurs, producenten, handelaars en distributeurs van (gevaarlijke) hoogwaardige chemische vloeistoffen en droge stoffen. Mede gefinancierd door het Belgian Resilience Fund, VR4TR en de Limburgse investeringsmaatschappij LRM bouwt Altrea Logistics namelijk een nieuwe Chemical Logistics Hub in Meerhout. Volgens CEO Roel Smets is het meteen ook de enige site van de hoogste Seveso klasse in België die ook op hoog niveau BREEAM-gecertificeerd is en volledige klimaatneutraliteit nastreeft.

De basis voor Altrea Logistics werd in 1936 gelegd met Alders Transport. In 2008 nam Roel Smets (2de van rechts op foto) het familiebedrijf Alders Transport over, wat in de loop der jaren uitgroeide tot Altrea Logistics. Vandaag bestaat Altrea Logistics uit drie business units: Altrea International Transport Solutions, Altrea Bulk & Liquids en Altrea Distribution. Daar wordt nu een vierde business unit aan toegevoegd: Altrea Logistics Chemical Solutions of Alochem, met als eerste vestiging Chemical Hub Limburg.

Het nieuwe logistieke centrum komt op een terrein van 50.000m², vlak bij het Albertkanaal in Meerhout. Als gespecialiseerde one-stop-shop richt Alochem zich op het ontzorgen van chemische producenten, importeurs, handelaars, distributeurs en tankterminals.

Met die nieuwe logistieke hub wil Altrea Logistics voortaan de ganse keten van value added logistics activiteiten voor chemische vloeistoffen en hoogwaardige droge stoffen voor zijn rekening nemen. Zo kunnen klanten naast warehousing- en distributiediensten voor (ADR-)goederen nu ook een beroep doen op bijkomende diensten zoals herverpakken, koelen of verwarmen, afvullen, mengen of toevoegen van vloeistoffen volgens receptuur.

In nauwe samenwerking met BCTN is op het terrein van Alochem ook een grote opslagzone voorzien voor containers en tankcontainers met gevarengoed. “De ligging van Alochem langs het Albertkanaal, maar buiten de congestiegevaarlijke Antwerpse havenregio, biedt een kostenefficiënte en milieuvoordelige oplossing voor onze klanten voor de aanvoer en afvoer van de goederen via tankcontainers en gewone boxcontainers naar het hinterland”, klinkt het. Daarmee is Alochem een sterke promotor voor en gebruiker van de binnenvaart.

De bouwvergunning voor de nieuwe hub is binnen en de werken zijn gestart. De opstart is voorzien voor oktober 2024.

Altrea Logistics investeert 25 miljoen euro in de Alochem-vestiging. Voor de financiering van de investering kon het bedrijf een beroep doen op de bestaande aandeelhouders LRM en VR4TR om een substantiële kapitaalverhoging door te voeren. Als nieuwe financiële partner is het Belgian Resiliance Fund ingestapt als verstrekker van een langdurige, achtergestelde lening.

Foto: LRM – Alochem

Recente nieuwsberichten

Chocoladeproducent Ritter optimaliseert transportlogistiek met Jungheinrich

Al vier generaties lang produceert Alfred Ritter GmbH & Co. KG chocolade voor klanten wereldwijd onder de merknaam Ritter Sport. Alle grondstoffen en verpakkingsmaterialen – van hazelnoten, amandelen en marsepein tot koekjes – worden vanuit het externe magazijn in Dettenhausen naar de nabijgelegen fabriek in Waldenbuch (Duitsland) getransporteerd. Om aan de toenemende eisen op het vlak van beschikbaarheid, snelheid en veiligheid te kunnen voldoen, heeft Ritter zijn magazijn uitgebreid en gekozen voor een schaalbare, semi-geautomatiseerde oplossing. Aanbieder van material handling oplossingen Jungheinrich implementeerde die semi-geautomatiseerde oplossing. De combinatie van vier mobiele robots EKS 215a, handmatige smallegangentrucks EKX en EFX, en intelligente besturingssoftware automatiseert ongeveer 90% van het grondtransport en moet een efficiënte, veilige materiaalstroom voor zowat 37.000 pallets per jaar verzekeren.

Rhenus groeit in Centraal-Azië met eigen intermodale terminal in Kazachstan

De Rhenus Groep heeft de overname aangekondigd van zijn eerste eigen spoorgebonden terminal in de regio Almaty, Kazachstan. Daarmee versterkt de logistieke onderneming haar aanwezigheid in de binnenlandse logistiek langs de Trans-Caspian International Transport Route (TITR). De investering markeert volgens Rhenus een strategische stap in zijn langetermijnstrategie om geïntegreerde logistieke infrastructuur in Centraal-Azië te ontwikkelen en zijn wereldwijde aanbod uit te breiden.

Hardis Supply Chain vestigt zich in de VS

Hardis Supply Chain, leverancier van supply chain-software, zet een volgende stap in zijn internationale groei met de oprichting van een dochteronderneming in de Verenigde Staten: Hardis Inc. Daarmee bedient het softwarebedrijf de Noord-Amerikaanse markt voortaan rechtstreeks en wil het de ondersteuning van zijn internationale klanten versterken.

Zelfrijdend voertuig getest in live omgeving op Antwerp Gateway

Logistiek dienstverlener DP World Antwerp heeft op zijn Antwerp Gateway‑terminal een zelfrijdend voertuig getest in een drukke omgeving met gemengd verkeer. De demonstratie werd ontwikkeld door VDL Automated Vehicles en uitgevoerd binnen het PIONEERS‑innovatieprogramma van Port of Antwerp-Bruges.

PGS breidt Europees netwerk uit met overname in Italië

PGS Group, een vooraanstaande Europese speler in nieuwe en gereconditioneerde houten pallets, kondigt zijn intrede op de Italiaanse markt aan via de strategische overname van Beretta Pallets, een familiebedrijf gevestigd in Mapello, in de provincie Bergamo. Met deze acquisitie zet PGS een nieuwe stap in zijn internationale ontwikkeling en bevestigt het de ambitie om zijn aanwezigheid in de belangrijkste industriële regio’s van Europa verder te versterken.

Ravas stelt weegsysteem voor vorkheftrucks voor

De Ravas iCP Performance is een robuuste mobiele weegoplossing voor vorkheftrucks, ontworpen voor intensief gebruik in veeleisende logistieke omgevingen. Het volautomatische weegsysteem maakt wegen tijdens het rijden mogelijk en is volgens de leverancier bij uitstek geschikt voor bedrijven die grote aantallen pallets verwerken en daarbij een stabiele en precieze registratie van het brutogewicht nodig hebben. Het systeem past op elke heftruck en is dus zowel toepasbaar op nieuwe trucks als op trucks die al in gebruik zijn.

Ronny Depoortere volgt Pierre Lambert op als CEO van Zetes

Pierre Lambert, de huidige CEO van Zetes, heeft besloten zijn functie neer te leggen. Op 1 april 2026 draagt hij de fakkel over aan Ronny Depoortere, oprichter en huidige president van Zetes People ID.

Bedrijfsleiders optimistisch voor 2026 ondanks belemmeringen

Hoewel de vooruitzichten voor de wereldhandel weinig rooskleurig lijken, blijkt dat niet op te gaan voor het vertrouwen van het bedrijfsleven. Dat is de belangrijkste conclusie van het nieuwe Global Trade Observatory (GTO) Annual Outlook Report 2026 van DP World, ontwikkeld in samenwerking met onderzoeksbureau Horizon Group. Uit dat onderzoeksrapport blijkt dat 94% van de bedrijfsleiders verwacht dat de handelsgroei in 2026 gelijk zal zijn aan of hoger zal liggen dan die van 2025, ondanks toenemende wrijvingen en volatiliteit. De bevindingen zijn gebaseerd op een enquête bij 3.500 senior supply chain- en logistieke executives in acht sectoren en negentien landen, die in november 2025 werd gehouden.

Liebherr fabriek in Ehingen breidt automatisering uit met Jungheinrich

Liebherr-Werk Ehingen GmbH, een toonaangevende wereldwijde fabrikant van mobiele en rupskranen, heeft Jungheinrich aangesteld om het volledig geautomatiseerde logistiek systeem in zijn fabriek in Ehingen (Duitsland) uit te breiden. Het project omvat het ombouwen van de twee bestaande orderverzamelstations en het integreren van vier extra goederen-naar-persoon servicecentrum (GSC) werkplekken. Die stations zorgen voor een automatische aanvoer van containers en pallets met korte toegangstijden en bieden een ergonomische en procesbetrouwbare werkomgeving, wat cruciaal is voor een efficiënte materiaalaanvoer in de kraanproductie.

HSL Belgium speelt rol in first en last mile verkeer in Antwerpse haven

Spoorvrachtoperator HSL Belgium, onderdeel van de TX Logistik Group, heeft de tender voor zone 6A (Marshalldok) in de haven van Antwerpen binnengehaald. Daardoor zal HSL Belgium – naast Lineas en Railtraxx – een cruciale rol gaan spelen in het first en last mile vervoer.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.