AI in je magazijn: sneller, slimmer, foutloos

Naamloos

(Advertorial) AI is overal, maar wat betekent het concreet voor magazijnbeheer? Hoe helpen zelflerende systemen bij snellere orderverwerking en flexibele schaalbaarheid, met minimale fouten? Ontdek hoe AI en robotica ook jouw magazijn morgen al kunnen optimaliseren.

Slimmer magazijn, minder fouten: hoe AI het verschil maakt

AI is overal, en vandaag of morgen ook in jouw magazijn. Bedrijven wereldwijd investeren steeds vaker in AI-gestuurde robotica om kosten te verlagen, werkprocessen te optimaliseren en sneller in te spelen op een steeds complexere supply chain. Louis Esquerre-Pourtere, Hoofd R&D bij Exotec, bekijkt hoe AI vandaag al magazijnbeheer efficiënter, nauwkeuriger en flexibeler maakt.

Van klassiek magazijnbeheer naar slimme automatisering

De Belgische markt voor AI-gestuurde industriële robotica wordt in 2025 geschat op 112,5 miljoen dollar, met een verwachte jaarlijkse groei van 23,5%. Die opmars is geen toeval: traditionele systemen kunnen de snelheid en complexiteit van de moderne logistiek steeds moeilijker bijbenen. Klanten verwachten kortere levertijden en foutloze leveringen aan een lage prijs, waardoor bedrijven noodgedwongen inzetten op technologie die snelheid én precisie combineert.

Robots die meer doen dan herhalen

Moderne magazijnrobots zijn meer dan bewegende dozen: dankzij AI en deep learning kunnen ze zelfstandig navigeren, obstakels herkennen, en realtime beslissingen nemen. Zo kunnen Skypod robots bijvoorbeeld autonoom goederen oppikken en transporteren binnen het magazijn, zonder vaste paden, botsingen of handmatige aansturing. Dit versnelt de orderpicking en vermindert het aantal fouten aanzienlijk.

Voorspellende algoritmen helpen daarnaast om voorraadniveaus in balans te houden en beter te anticiperen op verstoringen in de keten, zoals schommelingen in de vraag of leveringsproblemen.

Machine learning als motor van vooruitgang

Een van de krachtigste toepassingen van AI in het magazijn is machine learning. Dankzij zelflerende algoritmes verbeteren de robots continu hun prestaties op basis van ervaring. Zo kunnen de Skypods zelfstandig visuele content analyseren: ze herkennen producten, tellen voorraden en bepalen nauwkeurig de positie van items binnen bakken. Maar daar stopt het niet. Het systeem regelt ook automatisch de volgorde waarin producten worden verzameld, gebufferd en aangeleverd aan de inpakstations, precies in de volgorde die nodig is voor verzending. Deze geavanceerde sequencing- en bufferingtechnologie maakt handmatige sortering overbodig, verkort de verwerkingstijd en verhoogt de nauwkeurigheid.

Dat draagt niet alleen bij aan slimmere en efficiëntere processen, maar ook aan een duurzamer magazijn, waarin mens en machine naadloos samenwerken.

De nieuwste generatie van robots die werken met AI zijn bovendien flexibel: ze zijn snel te integreren in een bestaande magazijninfrastructuur zonder lange implementatietijd of complexe herstructurering. Doordat elke robot autonoom werkt, kunnen bedrijven hun vloot eenvoudig uitbreiden in functie van veranderende behoeften, of het nu gaat om piekperiodes of snelle groei.

De toekomst is autonoom

Wie vandaag investeert in AI-gedreven systemen, maakt zijn supply chain toekomstbestendig. Zonder intelligente automatisering lopen bedrijven het risico op hogere kosten, lagere efficiëntie en verminderde concurrentiekracht. Terwijl handmatige processen het risico op fouten en stilstand vergroten, bieden AI-oplossingen schaalbaarheid, snelheid en betrouwbaarheid. De ideale aanvulling dus op werknemers die in het magazijn andere taken kunnen vervullen die minder fysiek belastend en interessanter zijn.

AI is niet langer optioneel in modern magazijnbeheer. Het is een noodzakelijke hefboom om te kunnen blijven voldoen aan de eisen van een steeds veeleisendere markt.

Benieuwd hoe AI en automatisering jouw magazijn efficiënter en flexibeler kunnen maken? Neem contact op met Exotec voor een specifieke analyse van jouw magazijn, afgestemd op de noden van jullie bedrijf.

Recente nieuwsberichten

Panasonic introduceert grotere en lichtere Toughbook 34

Panasonic heeft de Toughbook 34 voorgesteld, een nieuwe robuuste 2-in-1-tablet voor mobiel gebruik in onder meer buitendienstomgevingen. Het toestel krijgt een 12,4-inch Full HD+-scherm en is ondanks het grotere display dertien procent lichter dan zijn voorganger. Het scherm biedt een helderheid tot 1.000 cd/m² en kan automatisch detecteren of het met een vinger, digitizerpen of handschoen wordt bediend.

Transuniverse zet buy-and-buildstrategie voort met DCTS

De Gentse logistieke groep Transuniverse versnelt zijn groeistrategie met de aansluiting van DCTS uit Wommelgem. De stap volgt op een zogenoemde Smart Deal waarbij het management en de tweede generatie mee in het aandeelhouderschap van Transuniverse stapten. Oprichter Frank Adins blijft als voorzitter betrokken bij de strategie en het groeibeleid. Eerder dit jaar werden al tien businessunits van Ziegler aan de groep toegevoegd, met activiteiten in onder meer Antwerpen, Vilvoorde, Gent, Rekkem en Herstal.

TransFollow Drive introduceert webbapp voor digitale transportdocumenten

Onlangs heeft TransFollow een webgebaseerde versie van TransFollow Drive gelanceerd. Chauffeurs kunnen daardoor via een webbrowser digitale transportopdrachten beheren zonder bijkomende software te installeren. De webversie biedt dezelfde kernfunctionaliteiten als de bestaande Drive-app, waaronder het volgen van transportopdrachten, het uitwisselen van gegevens en documenten met de backoffice en het invullen van elektronische afleverbewijzen (ePOD) en elektronische vrachtbrieven (eCMR).

Zebra digitaliseert bestelproces in 4.500 winkels van Distribution Casino France

Distribution Casino France (DCF), de divisie voor buurtwinkels van Casino Group, heeft mobiele computers en tablets van Zebra Technologies ingevoerd in 4.500 winkels. De toestellen worden gekoppeld aan C Pro, het eigen e-commerceplatform van DCF, en vervangen een bestelproces waarin voorheen nog papieren procedures, handheldterminals en een backoffice-pc met een verouderd ERP-systeem naast elkaar werden gebruikt.

Knapp automatiseert palletstromen bij Cummins in Zweden

Knapp heeft de materiaalstromen op de productiesite van Cummins in het Zweedse Lindesberg verder geautomatiseerd. Op de 55.000m² grote locatie produceert Cummins voor- en achterassen voor de vrachtwagenindustrie. Een vloot van vijftien Open Shuttle Fork-robots verzorgt er het interne pallettransport en verwerkt tot 2.000 transportopdrachten per dag.

Inther bouwt nieuw geautomatiseerd distributiesysteem voor Snellman

De Finse vleesproducent Snellman heeft Inther Group opnieuw geselecteerd voor de automatisering van zijn logistieke processen. De bedrijven werken al bijna twintig jaar samen. Omdat de bestaande installatie het einde van haar technische levensduur nadert en Snellman zijn productie en logistieke capaciteit wil uitbreiden, komt er op de nieuwbouwlocatie een volledig nieuw geautomatiseerd distributiesysteem. De huidige operatie kan tijdens de bouw blijven functioneren.

GXO en Exotec automatiseren fashionlogistiek voor Guess in Venlo

GXO Logistics heeft op zijn site in Venlo een Exotec Skypod-systeem in gebruik genomen voor de logistieke activiteiten van modemerk Guess. De installatie telt 127 robots, 60.000 opslaglocaties, acht goods-to-person-pickstations en een transportbandnetwerk van 200 meter. Dagelijks worden er tussen 40.000 en 70.000 artikelen verwerkt. Tijdens piekperiodes kan het systeem maximaal 2.200 orderregels per uur verwerken.

TGW automatiseert nieuw distributiecentrum van Kave Home

Kave Home heeft TGW Logistics geselecteerd voor de automatisering van zijn nieuwe logistieke hub in Tordera, nabij Barcelona. Het project vormt een belangrijke pijler binnen de internationale expansiestrategie van de meubel- en woondecoratiespecialist. Tegelijk wil Kave Home hiermee zijn operationele capaciteit versterken om aan de stijgende vraag via alle verkoopkanalen te voldoen. De ingebruikname van het sterk geautomatiseerde fulfilmentcenter staat gepland voor eind 2028.

Bpost opent nieuw distributiecentrum voor pakjes in Maldegem

Bpost heeft in Maldegem een nieuw distributiecentrum geopend dat specifiek is ingericht voor de groeiende pakjesactiviteiten. De site aan de Roterij beslaat 7.930m² en vervangt de bestaande centra in Aalter en Maldegem, die niet langer voldoende konden worden aangepast aan de veranderende activiteiten. De ontwikkeling past in een bredere verschuiving bij bpost: het voorbije jaar daalde het Belgische briefvolume met 14 procent, terwijl de pakjesvolumes pieken tot 829.000 stuks per dag bereikten.

DXC en Loxo willen zelfrijdende voertuigen opschalen in de logistiek

DXC Technology en het Zwitserse technologiebedrijf Loxo gaan samenwerken om zelfrijdende bedrijfsvoertuigen op grotere schaal in logistieke operaties te integreren. Loxo levert de technologie waarmee voertuigen autonoom kunnen rijden, terwijl DXC zich richt op de koppeling met bestaande IT-systemen en operationele processen bij logistieke bedrijven.

Nieuwsbrief

Wenst u op de hoogte te blijven van alles wat reilt en zeilt binnen de supply chain wereld? Registreer dan nu GRATIS op de Value Chain nieuwsbrieven.

Registreer NU

Magazines

U wenst zich te abonneren op de Value Chain Management magazines (print en online) en wenst toegang tot alle gepubliceerde content op onze website? Abonneer NU!

Abonneer NU

Supply Chain Innovations

Hét jaarlijkse netwerkevent voor elke supply chain professional!

Lees meer
Cookies accepteren

Wij houden rekening met uw privacy

We gebruiken cookies om uw surfervaring te verbeteren, gepersonaliseerde advertenties of inhoud weer te geven en verkeer te analyseren. Door op "Alles accepteren" te klikken, stemt u in met ons gebruik van cookies.