Volautomatisch bakkenmagazijn voor Locinox

Voor de material handling sector was 2023 geen goed jaar. Dat blijkt uit het meest recente Economisch Dossier van sectorfederatie Sigma. De markt is sterk gekrompen ten opzichte van 2022, waar al een aanzienlijke daling te merken was. Dat maakt dat de volumes vergelijkbaar zijn met die van tien jaar geleden. Het voorbije jaar was voor tal van leveranciers dan ook een jaar van optimalisering, strategische heroriëntatie en voorzichtigheid op het vlak van investeringen.

Met hun boek ‘Practical guide to sales & operations planning’ willen S&OP-experts Eric Wilson en Imane Sabeh supply chain professionals de kneepjes van het vak bijbrengen. Het boek reikt een praktische roadmap aan voor zowel de implementatie als de optimalisering van het S&OP-proces. Daarbij worden alle aspecten – van mensen over processen tot de technologie – meegenomen. Doordat de secties in het boek zijn ingedeeld op basis van het maturiteitsniveau, krijgen lezers meteen ook een graadmeter voor hun eigen niveau. Value Chain Management had een verhelderend gesprek met Eric Wilson over de rol van S&OP vandaag en hoe het boek daarop inpikt.

Het is alweer acht jaar geleden dat Stichd verhuisde naar een nieuw pand in het Nederlandse Tilburg. Aanvankelijk volstond de grotere ruimte om de activiteiten van het dochterbedrijf van Puma op te vangen, maar met de gestage uitbreiding van het assortiment steeg ook de nood om te automatiseren. Na een grondige analyse haalde het bedrijf het Flashpick-systeem van TGW Logistics Group in huis. Dat systeem helpt Stichd de groeikansen optimaal te benutten.

In zijn transitie naar een multinationale onderneming ging bouwmaterialenproducent Etex op zoek naar een geïntegreerde aanpak om de supply chain rond zijn 250 productiesites en distributiecentra efficiënter te organiseren. Wat begon als eenvoudige Excel-berekeningen, is geëvolueerd naar een datagedreven methode voor optimalisering en simulatie, waarbij in de toekomst het belang van AI toeneemt. De actualiteit bewijst – helaas – dat die oefeningen geen overbodige luxe zijn.

Toen DRiV zijn automatiseringstraject in Willebroek aanvatte, wist het bedrijf wel waar het startte, maar niet waar het zou eindigen. Vast staat wel dat de keuze voor de OSR, het shuttlesysteem van Knapp, een sleutelmoment was. Dat systeem vormt vandaag de basis voor alle volgende automatisering die DRiV bij zijn verdere groei moet helpen. Tijdens Supply Chain Innovations in Antwerpen gaf Thomas Thys, senior program manager - supply chain operations EMEA bij DRiV (Tenneco Group) tekst en uitleg bij het volledige traject.

In de logistieke wereld blijft de vraag naar geschikte arbeidskrachten het beschikbare aanbod ver overstijgen. Daardoor is de druk om te automatiseren de laatste jaren alleen maar toegenomen. Waagde de Belgische Distrilog Group zich tot dusver enkel aan kleine stapjes op dat pad naar automatisering, met de aanschaf van een AGV-vloot voor zijn magazijn in Willebroek zet het bedrijf voor het eerst een grotere stap. Philip Salaerts, CEO van het familiebedrijf, maakt zich alvast sterk dat het niet de laatste zal zijn.