Magazijnautomatisering voor KMO’s, slim en zonder risico: Automation as a Service

Zoek je een manier om je werkingskosten te verminderen en te optimaliseren? Dan is het tijd om een oplossing te overwegen die een positieve impact heeft op je logistiek: palletpooling.

In dit artikel verkennen we de voordelen van deze verhuurservice en gaan we na hoe palletpooling je bedrijf flexibeler kan maken. We leggen uit welke uitdagingen traditioneel gepaard gaan met de aankoop en het beheer van pallets, en hoe palletpooling deze kan oplossen.

Hoewel pocket sorters gebruikelijk zijn in mode- en retailmagazijnen, zijn ze nog onbekend terrein voor de farmaceutische sector. In feite is de AutoPocket geweldig voor efficiënt batchpicken met end-to-end tracking van serie- en lotnummers. Voor click-and-collect orders worden de afzonderlijke orders in een tweede sorteerproces samengepakt. Met behulp van AutoPocket tilt Limedika medicijnlevering naar een hoger niveau en biedt het nieuwe bedrijfsmodel nieuwe mogelijkheden.

Door het distributiecentrum LOGSTAR in Randers te automatiseren, heeft Brødrene Dahl niet alleen zijn productiviteit en efficiëntie verhoogd, maar ook het kwaliteitsniveau tijdens het gehele fulfillmentproces. Dankzij de nieuwe geautomatiseerde magazijnstrategie was het bedrijf in staat om te reageren op de toegenomen vraag van de consument en hun productassortiment uit te breiden met meer dan 10.000 producten in een periode van tien jaar.

DRiV is het merk voor de aftermarket van automotiveleverancier Tenneco. De locatie Willebroek in België is de thuisbasis van het Europese DC voor het aftermarket segment. Van daaruit levert DRiV klanten en handelaars met auto onderdelen voor meer dan 30 merken. Om hun klantenservice te optimaliseren, besloot DRiV een automatiseringsoplossing te implementeren. Deze oplossing staat centraal in hun “toeleveringsketen met hoge snelheid” strategie, met het doel om de voorkeursleverancier van klanten te worden. De oplossing bestaat uit de EVO Shuttle en diverse werkstations waardoor processen geoptimaliseerd worden.

Als externe logistieke dienstverlener organiseert DSV supply chain-oplossingen voor bedrijven over de hele wereld. In 2021 begon DSV met een geautomatiseerde omnichannel logistieke oplossing voor een bekende fabrikant van sportartikelen. De oplossing richt zich op next-day delivery en de hoogste kwaliteit in orderverwerking. Het bedrijf verwerkt dagelijks een enorm volume aan orders voor groothandel, winkels en e-commerce. Vanuit het magazijn worden elke dag gemiddeld 10.000 orders met ongeveer 100.000 artikelen door heel Europa verzonden. Een belangrijk aandachtpunt van DSV is de kwestie van duurzaamheid. De pickstations zijn ergonomisch ontworpen en verhogen de kwaliteit van de werkomstandigheden. Bovendien is het volume van verzenddozen geoptimaliseerd om de CO2-voetafdruk te verkleinen.

Bedrijven en organisaties benaderen de laatste mijl vooral vanuit operationeel oogpunt. De focus ligt daarbij op de hoogste efficiëntie bij de laagste kosten voor dat specifieke routetraject. Nochtans hebben planningskeuzes in de volledige supply chain invloed op elkaar: beslissingen aan inbound-zijde hebben ook gevolgen voor de laatste mijl en vice versa. Rafael Arevalo-Ascanio, doctoraatsonderzoeker aan de Universiteit Antwerpen en VITO (Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek), pleit voor een meer strategische aanpak van de laatste mijl. Een multischaal-benadering vormt daartoe een interessante piste.